11月12-14日，2020（第18次）全國物流園區工作年會(huì )在青島召開(kāi)，國家物流樞紐聯(lián)盟成立大會(huì )暨第一次理事會(huì )同期舉行，航港發(fā)展受邀出席大會(huì )活動(dòng)。會(huì )上，國家發(fā)改委對2019、2020 年獲批的45個(gè)國家物流樞紐進(jìn)行授牌，并舉行國家物流樞紐聯(lián)盟成立儀式。
在上個(gè)月由國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于做好2020年國家物流樞紐建設工作的通知》中，正式發(fā)布了2020年國家物流樞紐建設名單，北京市依托首都國際機場(chǎng)、北京大興國際機場(chǎng)“雙樞紐”優(yōu)勢，成功入選空港型國家物流樞紐。
▲ 國家物流樞紐授牌儀式
▲ 北京市空港型國家物流樞紐
根據建設方案，北京空港型國家物流樞紐將統籌雙機場(chǎng)空間布局，由順義片區、大興片區聯(lián)合打造“雙場(chǎng)一體”的國際空港物流樞紐體系，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。順義片區擁有成熟完善的航空物流設施和運營(yíng)經(jīng)驗，涵蓋首都國際機場(chǎng)周邊口岸區、保稅區、國內區以及綜合配套等，規劃面積6平方公里；大興片區則包括北京大興國際機場(chǎng)周邊的口岸功能區、保稅功能區以及相關(guān)附屬配套區域，共計4.3平方公里。兩個(gè)片區將采取“政府支持+管委會(huì )管理+投資公司建設”的建設運營(yíng)模式，由順義區政府、大興區政府分別指導北京空港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司、航港發(fā)展有限公司以及北京新航城控股有限公司聯(lián)合，形成優(yōu)勢互補，推進(jìn)各項基礎設施建設工作。
未來(lái)，北京市空港型國家物流樞紐將更有效整合物流資源，銜接主要國際物流通道和干線(xiàn)運力，有機融入全國“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的物流運行體系，提供快捷高效的國內國際航空貨運、跨境物流、城市配送、多式聯(lián)運等服務(wù)，引導優(yōu)質(zhì)國際航空資源和高端服務(wù)功能聚集，全面增強國際航空樞紐功能，加速打造臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟集群。
▲ 首都國際機場(chǎng)、北京大興國際機場(chǎng)“雙樞紐”優(yōu)勢
由航港發(fā)展有限公司建設運營(yíng)的北京天竺綜合保稅區核心區域——首都機場(chǎng)航空貨運大通關(guān)基地，占地面積3,178畝，是北京市空港型國家物流樞紐順義片區的重要組成部分。園區位于首都國際機場(chǎng)中跑道北端延長(cháng)線(xiàn)上，與停機坪相鄰，實(shí)現航空貨運與物流功能區的無(wú)縫對接。
建設運營(yíng)大通關(guān)基地十六年以來(lái)，航港發(fā)展不斷進(jìn)行探索與創(chuàng )新，積累了大量成功經(jīng)驗，通過(guò)有效協(xié)調海關(guān)、檢疫、稅務(wù)、外匯、機場(chǎng)、航空公司、銀行、口岸管理部門(mén)、服務(wù)機構和企業(yè)，統一規劃和優(yōu)化流程，實(shí)現區港聯(lián)動(dòng)、空側分撥、F+Z通關(guān)模式，最大程度提升效率并降低成本，推動(dòng)北京首都國際機場(chǎng)的貨郵吞吐量的攀升。
作為北京空港型國家物流樞紐的運營(yíng)主體之一，航港發(fā)展將更進(jìn)一步抓住全國物流樞紐建設的契機，在順義區、大興區政府的指導下，積極與北京空港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司、北京新航城控股有限公司攜手合作，共同推動(dòng)“雙場(chǎng)一體”的國際空港物流樞紐體系規劃建設的各項實(shí)施工作。
▲ 首都機場(chǎng)航空貨運大通關(guān)基地
關(guān)于國家物流樞紐
國家物流樞紐是由國家發(fā)展改革委、交通運輸部共布局建設，集中實(shí)現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動(dòng)組織中心。
國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮關(guān)鍵節點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。
國家物流樞紐將配合京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設、長(cháng)三角一體化發(fā)展等國家重大戰略實(shí)施需要，撬動(dòng)區域經(jīng)濟新增長(cháng)。
國家物流樞紐建設就是要推動(dòng)構建國家層面的骨干物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現物流資源優(yōu)化配置和物流活動(dòng)系統化組織，進(jìn)一步提升物流服務(wù)質(zhì)量，降低全社會(huì )物流和交易成本，為優(yōu)化國家經(jīng)濟空間布局和構建現代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。
