9月15日，集團公司和南航股份公司簽署北京新機場(chǎng)南航基地建設框架協(xié)議。集團公司總經(jīng)理劉雪松、南航集團總經(jīng)理司獻民在簽約儀式上致辭。集團公司總經(jīng)理劉雪松與南航集團黨組書(shū)記、南航股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚分別代表雙方簽署了框架協(xié)議。集團公司常務(wù)副總經(jīng)理王星,副總經(jīng)理、北京新機場(chǎng)建設指揮部總指揮姚亞波，南航集團副總經(jīng)理袁新安、南航股份公司副總經(jīng)理任積東出席簽約儀式。
劉雪松在致辭中表示，北京新機場(chǎng)的建設，是落實(shí)中央京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的一項重大舉措。當前，首都機場(chǎng)集團公司正在著(zhù)手打造具有全球競爭力的首都航空大樞紐，構建全球最大的、以京津冀“三地四場(chǎng)”為核心的華北機場(chǎng)群。而南航集團也面臨進(jìn)一步完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，強化北京樞紐功能，全面推動(dòng)落地“雙樞紐”戰略。雙方在過(guò)去良好合作的基礎上，繼續本著(zhù)互利共贏(yíng)、共同發(fā)展的原則，共同簽署了《北京新機場(chǎng)南航基地建設框架協(xié)議》，正式吹響了共同建設北京新機場(chǎng)的沖鋒號，為確保各項工作順利進(jìn)行奠定了堅實(shí)的基礎。他強調，首都機場(chǎng)集團將全力以赴支持好北京新機場(chǎng)南航基地的建設工作，在國家新機場(chǎng)建設領(lǐng)導小組和民航局的領(lǐng)導下，切實(shí)做好兩個(gè)服務(wù)：一方面發(fā)揮好集團優(yōu)勢，統一協(xié)調與北京市、河北省及大興區的關(guān)系，全力服務(wù)好南航基地的建設工作，確保各項工作有序高效推進(jìn)；另一方面，堅持合作共贏(yíng)的原則，盡全力服務(wù)好未來(lái)的南航運營(yíng)發(fā)展，爭取在新機場(chǎng)投入運營(yíng)時(shí)，起點(diǎn)更高、標準更高、效益更好。
司獻民在講話(huà)中指出，近年來(lái)，南航確立了建設國際化規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司的目標，全力構建南北呼應的“雙樞紐”是南航堅定不移的戰略構想。南航在2009年就已經(jīng)啟動(dòng)北京新機場(chǎng)建設相關(guān)工作。目前，南航已在首都機場(chǎng)投入包括A380、A330等先進(jìn)寬體客機在內的飛機58架，初步構建了完善的國內航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，為下一步立足新機場(chǎng)邁向國際奠定了堅實(shí)的基礎。
據悉，南航將以北京新機場(chǎng)2019年投入運行為首要目標，按照當年在新機場(chǎng)投放不少于100架運力、到2025年投入不少于150架運力的規模，持續增加對新機場(chǎng)的資源投入。
集團公司辦公室主任張玉志、機場(chǎng)建設部總經(jīng)理宋鹍、首地集團董事長(cháng)李洪及南航集團相關(guān)負責人一同參加了簽約儀式。
